Москва планирует перевести весь городской общественный транспорт на электроэнергию к 2035 году. Об этом заявил Председатель Московской городской Думы, член Генерального совета партии «Единая Россия» Алексей Шапошников на круглом столе «Электротранспорт Москвы: промышленный потенциал и городская инфраструктура». Он состоялся 31 марта в столичном парламенте по инициативе фракции партии «Единая Россия». В сессии приняли участие представители власти и экспертного сообщества, а также председатель комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова, депутат Государственной Думы РФ, заместитель секретаря Московского городского отделения партии «Единая Россия» по проектной работе Евгений Нифантьев, член Общественной палаты Российской Федерации, сторонник партии «Единая Россия» Александр Асафов.
Участники обсудили стратегию развития электрического транспорта столицы до 2030 года. Как подчеркнул Шапошников, Москва является флагманом в стране по развитию такого вида транспортных средств: сейчас по городу курсирует более 2700 электробусов и запущено три маршрута круглогодичных электрических судов.
«Уже к 2035 году в столице планируется перевести весь городской общественный транспорт на электрическую энергию и довести долю электротранспорта в общем парке индивидуальных транспортных средств до 15 процентов», — отметил Председатель Мосгордумы.
В столице размещено 385 общедоступных электрозарядных станций, значительная часть этого оборудования производится столичными предприятиями. «Всего же по городу их насчитывается более 10,7 тысячи, что делает использование электромобилей удобным и доступным для москвичей и гостей столицы», — рассказал Шапошников.
В ходе обсуждения участники круглого стола также затронули вопросы, связанные с производством отечественных электромобилей, созданием доступной инфраструктуры, а также интеграцией экологичного транспорта в транспортную систему мегаполиса.
«Вопросы активного развития электротранспорта остаются в центре внимания депутатского корпуса. Совместно с коллегами мы готовы оперативно вырабатывать решения, направленные на повышение его доступности для жителей Москвы», — констатировал Алексей Шапошников.
Председатель комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры Сабина Цветкова подчеркнула необходимость стимулирования отрасли электромобилестроения для улучшения качества жизни населения.
«Москва последовательно развивает электротранспорт и уже сформировала устойчивую основу отрасли, – считает парламентарий. – В городе работает крупнейший в Европе парк электробусов, развиваются электросуда, а число электромобилей превысило 40 тыс. единиц. Это показывает, что развитие инфраструктуры и рост парка транспорта идут синхронно и поддерживают друг друга, – отметила Цветкова. – Параллельно активно расширяется зарядная инфраструктура. В рамках проекта «Энергия Москвы» установлены сотни зарядных станций, появляются современные хабы, а также привлекаются частные инвесторы. Город выстраивает удобную и доступную систему зарядки, интегрируя ее в уличную сеть и жилую застройку. Вместе с тем достижение долгосрочной устойчивости отрасли требует решения ряда системных вызовов, несмотря на активную динамику в Москве».
По итогам встречи эксперты рекомендовали профильным ведомствам учесть позицию представителей отрасли электромобилестроения по поддержке производства и спроса на электромобили и проработать вопрос расширения сети электрических зарядных станций в столице.
